Benvenuti a una nuova puntata del nostro programma, cari ascoltatori! Oggi è mercoledì 21 novembre 2018. Io sono Chiara, nuovamente insieme a voi per commentare gli ultimi sviluppi dell’attualità italiana e globale. Cominciamo con una notizia che arriva dalla Francia.

La loro protesta ha preso forma sulle reti sociali —su Facebook, soprattutto—, grazie a una serie di mappe costantemente aggiornate e alla condivisione di fotografie, messaggi e video-messaggi. Non hanno un partito politico alle spalle, né una struttura sindacale. Ma hanno un nemico comune —il presidente Macron e le sue riforme— e un nome semplice e di gran fascino fonetico: gilets jaunes.

Quella dei gilets jaunes è una protesta che coinvolge due anime della Francia: quella rurale e quella delle periferie industriali. Due anime importanti, eppure, spesso dimenticate dalla classe politica parigina. Ma dallo scorso sabato 17 novembre, questa Francia dimenticata è scesa in piazza, monopolizzando con forza l’attenzione pubblica.

Anche l’Italia ha vissuto un momento di notevole agitazione politica. Dal Nord al Sud, in oltre 70 città, gli studenti universitari e quelli delle scuole hanno organizzato delle manifestazioni per protestare contro le politiche del governo nel settore dell’istruzione. La tensione ha raggiunto il culmine a Roma e a Milano, dove sono state bruciate delle bandiere della Lega e del Movimento 5 Stelle.

Una giornata di grande tensione collettiva, quella di venerdì 16 novembre. In tutta Italia, circa 100.000 studenti hanno partecipato a una serie di cortei antigovernativi. Oltre 70 le città coinvolte, tra cui Roma, Milano, Firenze, Napoli e Bologna. In alcune città, le manifestazioni hanno assunto un tono d’intensa contestazione politica, come a Milano, dove i ragazzi che hanno preso parte al “No Salvini Day” hanno bruciato un pupazzo con l’immagine del ministro e leader leghista, così come alcune bandiere dei due partiti al governo. A Roma ci sono stati momenti di tensione nei pressi del pala

A Roma, il sindaco Virginia Raggi non sembra avere pace. Sono tanti i problemi che affliggono la prima cittadina: manifestazioni di protesta, un processo penale e il fallimento di ‘Tiberis’, un progetto di riqualificazione urbana oggettivamente sciatto, dominato dall’approssimazione. E non solo a livello estetico…

Decisamente, Virginia Raggi —dal giugno 2016 sindaco di Roma sotto l’egida del Movimento 5 Stelle—, non sta vivendo un buon momento.

Lo scorso 27 ottobre, una folla inferocita si è data appuntamento in piazza del Campidoglio, davanti al palazzo che ospita gli uffici dell’amministrazione comunale, per protestare contro la situazione di grave degrado della città. “Vogliamo che Roma sia nuovamente una Capitale: vivibile, accogliente, una città con un progetto per il futuro”, dicevano i manifestanti. Un coro di voci deluse dominava la piazza: “Dimissioni!… Dimissioni!”. Le dimissioni invocate, ovv

E dalle rive del Tevere ci spostiamo nelle lontane montagne del Nepal, per parlare dell’ultimo libro di uno scrittore italiano molto amato dal pubblico: Paolo Cognetti.

Una vita dedicata alla letteratura e ai viaggi, quella dello scrittore milanese Paolo Cognetti, vincitore, l’anno scorso, del prestigioso Premio Strega con il romanzo Le otto montagne. Da martedì 6 novembre, Cognetti è nuovamente in libreria, con Senza mai arrivare in cima, un diario di viaggio autobiografico, un’opera che fonde alla perfezione le due grandi passioni del suo autore.

In una video-intervista apparsa sul sito web di Repubblica lo scorso 16 novembre, Cognetti parla del viaggio che ha ispirato la sua nuova creazione. Un viaggio nel Dolpo, sperduta regione del Nepal al confine con i

Ora, cari ascoltatori, lasciamo la pace delle montagne per andare a Milano, una città dinamica e creativa.

I graffiti sulle serrande, la vernice scrostata, qualche ragnatela qua e là. L’edificio era abbandonato da tempo. Eppure, quella struttura dalle linee morbide —un po’ nave da crociera, un po’ disco volante—, era un vero gioiello. E lui, Lapo Elkann, erede di casa Agnelli, imprenditore e responsabile della promozione del marchio FIAT, lo sapeva bene. Tanto, da volerlo acquistare per farne la sede della sua ultima creatura, Garage Italia Customs, una società dedicata alla “personalizzazione” di mezzi di trasporto di ogni tipo, dalle automobili alle barche.

A Milano, tutti conoscevano la storia d